Alex HiNT

Как это прявляется ?

Ну моя Ш7 уже овер 40к.

Вроде как SalaVilaVat уделал Ш8, раскрошились спутники,но ему прислали вроде новую типо погарантии, точнее не помню. Гдето выше тут есть.

У меня позапрошлой зимой стояла торпеда 3 с соотношением 46/30. Всё выжило. Усилие 2 пар ног может быть за гранью независимо от соотношения передач.

2/18 это примерно 11%, точность установки скорости 5.5% . При этом, если поставить более легкий вариант передачи, то ноги сами будут крутить слегка быстрее и реальная точность будет есчё выше, ошибка установки скорости будет DVA или целых TRI процента. Это значит, что за 100 км от старта до финиша вы можете потенциально проиграть 2 км (4 мин на ваши скоростях), но быть слегка бодрее на финише. В реальности это еще очень сильно смажется окружающими факторами, так что речь пойдет о секундах. Если вы спорцмен, наверное вам оно надо. Мне лично более 10 передач кажется бестолковой хренью. Лишь бы диапазон устраивал. А так получается - воткнул передачу - ветер дунул, ой что-то тяжело, другую, ветер стих, ой легко и так по кругу. С вариатором нувинчи ездить наверно вообще было бы стремно, рука всё время бы чесалась покрутить.

Дык и 36% зашло бы также или лучше. При этом общее колво передач можно сократить. А разве спереди все еще больше одной звезды ? Я слышал, что это морально устарело.

Простое имхо. Если шаг между соседними передачами 10% это значит, что вы можете поставить любую потребную вам скорость с точностью 5%. Вам правда это нужно на низких передачах ? Т.е. для вас имеет значение едете вы в горку со скоростю 5 кмч или 5.25 кмч при строго том же каденсе ? Да ветер дунет и скорость изменится больше. При этом никто вам не сократит шаг на высоких передачах, где он был бы в кассу. т.к 11-10 это 10% а 10-9 - 11%.

Диапазон и кол-во передач вещи разные же. Оно понятно, что некоторым +- 5% усе, беда, но 8 передач с диапазаоно 500% точно хватит всем.

Ну, назвать кого-то сектой, это обычный прием. Вон секта вышивающих крестиком, напр. Вообще все "традиционные" религии обзывают всех новых конкурентов сектами. Глупости это фсе. Если есть лишние деньги, то можно строить нормальные велодорожки и ими будут пользоваться, при этом начинать с реально проблемных мест, где авты гонят, а вело дется некуда. Если же денег нет, но вы держитесь, то не строить. Самый бестолковый вариант это когда надо срочно освоить "случайные деньги" это у нас. Я в пятницу ехал с работы до пеллы по шоссе вдоль речки. Машины, с которыми я выехал из рыбацкого были со мной рядом до самой пеллы, специально наблюдал. Т.е. честная средняя у нас была одинаковая. Где-то они меня обходили, где-то я их. Дык где еще ехать то.? Если бы это шоссе было бы хотя бы по 2 полосы в каждую сторону, то наверно было бы лучше всем, а если велодорожка то бурление говн.

Очень мало улиц, где карманы полезны для проезжающих мимо велосипедистов, имхо. Ленинский не исключение. На софийской, напр. карман кажется выгодным (отсутствуют 3 пешеходных светофора) но по факту около этих светофоров народ прет валом и еще есть лп 2 шт у каждого такого места. В среднем толку 0, если тебе не во двор, конечно.

А потом этот пункт уберут.

Если предполагать что всё что ни делается у нас может быть сделано только через ж, то да - сидеть тихо самая лучшая стратегия. Но всё же хочется верить, что мы нормальные люди. В противном случае вообще всё равно, голосуй - не голосуй ... Реальные неадекваты таких сайтов (ни вп ни рои )не читают. Адекватный водитель будет в любом случае избегать дтп, а идиот на дороге и соседнюю авту из принципа протаранит.

Да, я так тоже понял, что за или против это не принципиально для того чтобы поднять вопрос.

Проголосувал. Однако колво "против" не сильно отстает от "за".

Если велосипед показывает налево то это у нас означает сигнал для водилы "вправо жаться не буду", а поедет он налево или куда еще. как пойдёт. Соответственно тот кому следом надо направо или резко обгонит-подрежет (хам) либо поедет сзади (адекват).

Вот еду я на север тупо прямо мимо политехнической, а тут бац - где-то инфраструктура появилась и мне надо кругами ездить. Я не машина с дрыгателем унутренного изгорания. Если говорить достаточно громко то "инфраструктура" может и не появится. Денег не найдется напр.

Да кто там будет разбираться, гост не гост. На гаишников то пофиг пока, а вот кретинов то полно. Помню в прошлом году один такой 2 раза подрезал меня на белградской, сигналил как сумашедший, а когда ему пришлось таки встать, вылез из авты и начал мне втирать, что я должен ехать по велодорожке, это на белградской-то. А если она реально где-то рядом будет, то все такие идиоты активизируются на раз, особенно по весне. Вообще вот на той неделе по-моему, видел краем глаза передачу по телику по спб каналу (толи 78, толи синий, но не красный) и в ней Дядя Фёдор и еще какой-то мужик (не запомнил кто это) с ведущим таким лысым в очках рассуждали про велосипедизм и про то можно ли детям в школу на великах ездить в нашем городе, типа безопасно ли это. Передача - просто шоу. Если у нас народ по реально серьезному вопросу получает информацию таким образом неудивительно что вд строят так.

Надо было круизёр брать и косуху нацепить, а то действительно недостаточно чОтко. добавлено 4 минуты спустя А ты вообще левый поворот-то включил ?

Да , тоже шедевр. Причем проложить ее прямо, мимо политехнической они постеснялись. Ну да, фигня лиших 700 м, доедут. Складывается впечатление, что дорожки сделаны не где надо, а где позволили. Лучше бы уж не делали ничего, а мужики с лопатами ямы на дороге бы заделывали.

Очуменно выглядит вд по гагарина, особенно красиво угол с ленсовета. И это улица, на которой и так никаких проблем с велосипедизмом нет. Но теперь они появятся.

А, дык тут форум чемпионов, ну тогда конешно да.

Ставил я как-то какую-то мульти кмс , ничем не лучше, чем за 200р. (впрочем и не хуже, так что сойдет), но стоила 350. Вообще счас работает купленная тут латвийская цепь прошла более 6 т.км и , надеюсь, еще на столько же пройдет. Вот такую же прикупил бы на будущее или даже две. А смазка - да фигня это фсё. Иногда как ударит в мосх "надо цепь смазать" беру тряпочку, поливаю ее там же, что и лью во втулку, протирараю цепь. 2 раза в год у меня это точно бывает, когда резину зима-лето меняю. Ну еще может пару-тройку раз в летнем сезоне. За зиму (1200 км) не делал ни разу - все равно гругом одно г.

Там основной момент - шумовая загородка справа на спуске с моста из-за которой нихрена не видно, а все там летят 80 и тоже нифига не видят. На машине там есть вторая полоса, а на вело деватся некуда, по второй тоже раскатают. Если ехать тру по ПЧ то лучше в Пушкин развязку ехать по мозг шосе, а обратно в город есно по витебскому после шушар уж точно по пч.

Ну не надо мне в финляндию. 3 года назад я получал в литовском консульстве ихнюю суточную псевдовизу для проезда в Калининград и они мне вобщем-то адекватными показались...

Да, первый.